フォードフィエスタRS WRC2017（3）

どうもこんにちは。

世間はゴールデンウィークですか。いいですねえ。ま、ワタシには関係ありませんがね。

仕事仕事。どうせ、どこにも行けませんし、休みがあっても模型ですね。


超久しぶりに、ラリーカーズの最新刊が出ましたね。



今回は240Zですね。前回のST185が出たのはどのくらい前でしたっけ。以前は3か月

間隔で発行されていたのですが、最近は随分間が空いてしまっていますね。いつも楽しみに

していますので、久しぶりに発刊されてうれしいです。これからじっくり読みます。


さて、フィエスタです。ボディにデカールを貼っていきますが、うまく貼れる自信がなく

怖気づいてしまったので、リアセクションは塗装でチャレンジしてみます。



カット角のシャープさや毛羽立ちを考え、今回はAIRTEXのマスキングフィルムを一部

使用してみます。



コピーしたデカールをガイドに、マスキングフィルムを切り出していきます。

うん、粘着度も丁度良く、糊成分が残ることもないですね。しっかり貼りこめば

塗装漏れもなさそうです。平面メインなら、結構いいかも。



マスキングをケチって、フロントはマスキングテープでいきます。



グリーンは、フィニッシャーズのブリリアントグリーンです。リアのマスキングも

ほぼほぼ上手くいきました。フロントの赤いラインは、デカールをグリーン部分に

上から貼っていくのですが、ここで当然の大失敗。



ちょっと見にくいですが、グリーン地にかかるところのデカールが色が濃くなり、

未塗装部分とはっきり色味が違ってしまいました。まあ、当然ですね。くぅ～。

フェンダー部分はすべてグリーンで塗装しなければならなかったですね。

また、このMF-ZONEのデカール、薄くて貼りやすい、良いデカールですが（最近の

REJIに似た貼り心地）なぜか右フロントの部分が印刷ずれが激しかったです。



また、サイドのグリーンのマークですが、実車に比べてデカすぎです。まあこのまま

貼りますが。また、赤の模様も若干つじつまが合わないところもあります。まあでも、

概ね貼りやすいデカールでした。



こう見ると、色の違いが良くわかると思います。ちょっと看過できないので、マスキング

して塗装でごまかしてみます。この時点では、ウレタンクリアを吹いて、中研ぎが済んで

いる状態です。



何とかなったか。ただ、本当は色味からフィニッシャーズのブライトレッドで行きたかった

のですが、隠蔽しきれず明度の番手を下げて、リッチレッドを吹いてなんとか誤魔化せた

でしょうか。何とかなったような、なってないような・・・。



ちょっと、赤が濃くなりすぎてしまったかなあ。まあ、いいか。

タッチアップをして、仕上げのウレタンクリアを吹いていきたいと思います。

くぅ～・・・・・・。

フォードフィエスタRS WRC2017（2）

どうもこんにちは。

今年の静岡ホビーショーは、業者招待のみみたいですね。まあ、そりゃそうですよね。

開催と聞いて喜んだのですが、仕方ないですね。残念です。ただ、別施設で作品展示は

行われるらしいですね。時間が許せば、見に行きたいですけどね・・。コロナが・・・。


フィエスタです。



先に取り付けたフロントフェンダーのパーツですが、パテも使ってつなぎ目を

消しておきましたが、ボディのヤスリ掛け等ちょっとした負荷でバキっとひび割れ

してしまいました・・。仕方ないので、裏からパテを充填し固定しときました。



リアフェンダー前のインテーク？ですが、ここは塗り分けしやすいようにスジボリしといたら、

思わず貫通してしまったのでくり抜いておきました。くぅ～・・・。

ここはエッチングを貼り付けるようになってたので、無理やり塗り分けなくても良かった

のに・・。インストは良く読まなきゃいけませんね・・・。



だいたいボディの成形に見切りをつけて、塗装に入っていきます。フィニッシャーズの

ファンデーションホワイトから、クレオスのクールホワイトを吹いています。

また、デカール貼りに備えてクリアーも一層重ねています。

で、MF-ZONEのデカールを貼っていきますが、、、



結構な難易度で・・・うまく貼れる気がしない・・・・

今回は、ほとんど進んでません・・・。

フォードフィエスタRS WRC2017（1）

どうもこんにちは。お久しぶりです。

随分間が空いてしまいました。仕事も色々と忙しくなったのと併せて、資格試験も

ありまして、久しぶりに勉強に集中しておりました。いやあ、模型も触らず久しぶりに

脳みそを使いました（笑）おかげさまでひと段落付きましたので、模型も再開できます。

さて、今回作りますのは、



はいこれ、ベルキットのフィエスタです。いい加減作りませんと、積みっぱなしになり

そうですので、この機会にいっときます。

レッドブルもいいんですが・・



2017年のドイチェランド、アーミン・クレマーでいってみたいと思います。

このカラーリングに惚れまして・・。



デカールはMF-ZONEのを使用します。いつもの調子で失敗しても、簡単に手に入らない

ですから、いつも以上に慎重に作業しなきゃいけませんね。



こちら、ボディです。キットの詳細は、以前ざっくりと紹介してますので、今回は

割愛します。うーん、いいですねえ。



フロントフェンダーのパーツは先に接着しておきます。がっつり隙間があります。

そういう分割なのかと思いましたが、実車にはないので光硬化パテで埋めておきます。



とはいえ、淵や中のルーバーの厚みは気になりますよねえ・・。塗り分けの大変そうだし。

後嵌めの別体化すればよかったな。まあ、今更ですが。。。



はい次、フロントのカナードですか、、、精緻なエッチングが付いてます。すごいですねえ。

ですが、工作のしやすさ等々を考えて、、



とりあえずプラ板に置き換えようかな。0.5㎜のプラ板で切り出してみました。



ボディ側のとの段差やカーブのすり合わせが必要ですが、概ね良いですかね。



何かマンモスみたい・・。プラ板をしっかり形状出ししないと、すごくイメージが

変わってしまいますね。。ドライヤー、乾燥機を駆使して、



グイっと上向き。おおー、何とか形状変更成功。

ですが、塗装や研ぎ出しが大変そうですね。強度も不安です。

さて、ボディの加工を進めていきましょう。

スバル レガシイRS（6）

どうもこんにちは。

最近、とても暖かいですね。気持ちいい季節です。・・・花粉がなければ・・。

資格試験も迫り、なかなか模型も手につきませんが、レガシィは細かい外装を残すのみに

なっていたので、試験に集中するために一気に完成させました。いやー、荒くなっちゃった。

細かい最終工程の写真もありませんが、完成とします。




1993年　ツールドコルス　マクレー車です。結果は5位でしたかね。



555仕様で行きたいところですが、あえてこっちの仕様でいきました。キットのデカールが

完全にお亡くなりになっていたので、ルネッサンスのデカールを使用しましたが、こちらも

死亡しておりました・・・。割れる、のり弱いでめちゃくちゃ苦労しました。

一部、文字の部分を削ってしまいましたが、リカバリーしきれず（老眼で見逃し）

そのままです・・・。



ボディカラーは調色とし、フィニッシャーズのブルツブルーだけでは明るすぎたので

同社スーパーディープブルーと５：１で吹いてみました。ちょっと明るかったかなー。



ウインドウは、クリアーブルー、クリアーブラックを１：１で吹きましたが、ちょっと

いや、だいぶ濃すぎましたね・・。



ホイールとタイヤは、KMP製のスピードラインを使用しております。素晴らしくシャープな

造形で、前後タイヤでテーパーが分けられている芸の細かさ。ほぼ無加工で車高も決まり

ますです。



リアランプのメッキ表現はハセガワのミラーフィニッシュで再現しましたが、リアウインドウ

下のメッキ表現は、ミラーフィニッシュでは柔らかすぎて綺麗に追従せず上手くいかなかった

ので、マスキングテープで型取りのうえ、キッチンテープを貼りこんでいます。が、3時間

くらいかけた割には、とても汚い仕上がりになりました・・。



ちょっとピンとがずれていますが、ライトのリフレクター部分をエポパテで造形しました。

キットの残念な内容よりは幾分ましかな、と自己満足です。レンズの縁取りは、レンズの厚み

も大きく上手く表現できなかったので、今夏気は縁取りなしにしていますが、自分的には

問題ありません。



うーん、かっこいい（遠目には）

以上でレガシィを終了とします。ありがとうございました。


さー、勉強勉強っと。（つぎに何を作ろうか妄想して、勉強に手が付かない・・・）


ちょっと間が空くかもです。

スバル レガシイRS（5）

どうもこんにちは。今日は、ものすごい雨でしたねえ・・。


さて、レガシィです。



キットのホイールはグラベル用なので、ターマック用のスピードラインについては

メトロでもお世話になったKMPのパーツを使用したいと思います。



ミッチャクロンを吹いた後、タイヤブラックとゴールドを吹きました。おー、いいですね。

タイヤマークはルネッサンスのデカールですが、ちょっとオーバースケールですね。

まあ、このままいきます。



すごいのは、フロントタイヤにちゃんとテーパーがついていること。

こりゃいいですね。



サスパーツも付属してます。キットのパーツとの比較。ちゃんとターマック用に

車高が落ちるようになってます。



軽く装着の図。おー、車高もおおむね良いですかね。良いじゃないですか。

やっぱタイヤマークが目立つなあ。スモーク吹いとくかなあ。



ちょっと、はみ出し気味かなあ。調整します。



鬼門のヘッドライトのクリアパーツは、やっぱり合いが悪くてすり合わせが超大変でした。

ヤスリですり合わせた後、いつも通りゴージーに漬けておきました。



なんとかきっちりハマりましたが、どうでしょうかね。ライトのクリアパーツを黒か

なんかで縁取りするのがお約束ですが、かえって嘘っぽく見えたので、あえて縁取りなしで

装着してます。ライトハウジングをエポパテで再現してますが、キットのままより良くなった

かな、と自分的には思ってます。ええ、自分的にはです。



ウインドウパーツも内側からクリアブルーとクリアブラックを混ぜたものを薄く吹いて

おきましたが、ちょっと濃すぎました・・・。



小物を装着して、ゴールが見えてきました。なかなか進みませんが、あと一息と

いったところですね。

しかし、小汚い・・・・。

スバル レガシイRS（4）

どうもこんにちは。

だいぶ間が空いてしまいました。またまた資格取得の準備に入っていまったり、仕事の

都合でどうしても模型に時間が割けませんでした。花粉症もひどいし・・・。


お買い物なんかはしてたんですよ。ええ、某駿河方面の通販で、先週やっと届きました。

いつもながらに遅い・・・



作ろうかなと箱を開けると、手が止まってしまう不思議なキットですね・・・。

ターマックのコルシカ仕様ですが、ボックスアートはなーんかグラベルに見えてしまう。

タイヤハイトとか土煙とか・・・。


レガシィです。



とりあえず、研ぎ出しまで終了しましたが、デカール部分を削ってしまったり、

そのタッチアップが上手くいかず汚くなってしまったり、一部デカールが浮いてきて

しまったり・・。まあ、いつもながらの酷い出来です。あーあ・・・。



内装ですが、リアのバルクヘッドのスムーズ化とロールバーの2mm拡幅を行った以外は

基本的に素組です。



サラッとこんな感じで。手持ちのリボンがどうしてもキットのエッチングを通らず、

シートベルトは不本意ながら色画用紙を使用しております。



また、今回はちまたで評判の、SHOW　UPのリアルクロームを入手し、試してみました。



はいこれ。安くはなかったですが、とりあえず試してみましょう。

低圧でゆっくり吹きました。他のメッキ塗料と比べると、色の乗り方が違うというか

うーん、文章にするのは難しいですが、比較的簡単にピッカピカです。



こんな感じです。うーん、素敵。パテで成形したライトハウジングも良く見えますね。

こりゃいいメッキ塗料ですね。

さあ、資格勉強もあるので進みは遅いですが、完成まであと一息ですね。

スバル レガシイRS（３）

どうもこんにちは。

旬ってありますよね。食材等の、最も味の良い最適な時期、もしくは物事を行うのに

もっとも適した時期なんて意味でしょうか。

食べ物で言えば、時期を逃さずに、一番良い状態で美味しくいただくのが、旬の食材を

美味しくいただく鉄則ですね。



さて、レガシィです。



ボディ塗装も終わりましたので、とりあえず、ルネのデカールを貼りました。

買ってから3年くらいでしょうか。暗所で保管していたのですが、いやあ貼りにくかったです。

水に浸して数秒で台紙から剥がれるくせに糊成分がほとんどなく、デカールのりを

駆使して何とか貼りこみましたが、



二日乾燥させ、クリアの馴染み吹きを2回行った後、ゆっくりウレタンを吹いたのですが、

うーん、ブクブクが・・・・・・・



うわお・・・シルバリング大会開催中ですよ・・。濃い青だから余計目立ちますよ。

研ぎ出して、気泡をつぶしてタッチアップして、なんとか凌ごうと奮闘しましたが・・



ドアのゼッケンを左右反対に貼ってしまったことに今更ながらに気づいて。。。

あー！！！！！！！！



・・・・・・・・・・・・・・・・・・




はい、いつもの見慣れた光景です。

もういや・・。







もう一回ボディを処理して、塗装し直しました。膨大な時間と材料と労力の無駄ですね。

塗装は、同じくブルツブルー＋スーパーディープブルーの調色です。



何とかデカールを入手しましたので、今度こそ破綻のないように、じっくり丁寧に貼って

行きたいと思います。今度のはすごく貼りやすいな。




やっぱあれですね、デカールにも旬があるんですね。旬のうちに使わないとですね。

いまさらですけど。

スバル レガシイRS（2）

どうもこんにちは。

日に日に暖かく、春の訪れを感じておりますが、花粉の訪れも同時に体感しております。

びえーっくすい！！！





レガシィです。ライトハウジングをエポパテで成形してます。あらかた整えて硬化後に

リューターで仕上げてでっち上げます。こんなもんかな。同時に、ライトのクリアパーツの

すり合わせも行ってます。



インテークをスジボリしてたのですが、うっかり掘り過ぎてしまったので、いっそのこと

切り離してしまいました。穴開け加工や研ぎ出しもやりやすいので、まあいいか。



窓枠のスジボリ等、堀が浅くあいまいなので、ガイドテープを貼って深く掘りなおしています。

全体に掘りが浅く、判断に困る点も多かったのですが、アドバイスもいただきつつコリコリと

掘っていきます。うーん、脱線しまくり。



ある程度ボディの処理にめどをつけて、下地に黒＆銀サフを吹きいてから、



ボディ色として、今回はフィニッシャーズのブルツブルーを吹いてみました。

インストでは、コバルトブルー等を調色することになってますが、クリアレッドの

シミ上がりなんかもいやなので、ブルツブルーで吹いてみましたが・・。

ちょっと明るすぎかなあ・・。なかなか、このレガシィやGr.Aインプレッサのブルーって

ないんですよね。昔なら、モデラーズのレーシングブルーがあったり、海外の塗料や

国内でもバラッカ等、ショップオリジナルのカラーもあったりしますが、簡単に手に入り

ませんのでね。ブルツブルーが比較的近いと思いますが。。。。

やっぱり明るすぎなので、ブルツブルーに同じくフィニッシャーズのスーパーディープブルー

を少し加えたものを吹いてみました。



画像じゃわかんねえ・・。が、だいぶいい感じになりました。これでいきます。

バンパーや窓枠等に黒を吹いてから、ボディにクリアを吹いて、デカールに備えたいと

思います。

スバル レガシィRS（1）

どうもこんにちは。

最近は暖かくなってきて過ごしやすいですね。

最近ニュースで、某社のビールの語印字が話題になりました。



「RAGER」が「RAGAR]になってるという間違いで、販売停止になりかけましたが

最終的にはそのまま販売になりましたね。

企業的には過敏に対応してしまいがちですが、アレルゲン表記に問題があるわけでもなく、

健康被害があるわけでもないですからね。最終的に販売してくれて英断でしたし、赦した

世の中にも何か安心しました。あー、おいし♪何も問題なし♪♪


さて、デルタも終わりましたので、新たに取り組みますのは、、、、、



はいこれ、ハセガワのレガシィでっす。レガシィ、カッコいいですよねえ。



大分昔にポルトガル仕様で作ったことがありましたが、うーん、ひどい出来です。

ま、今も大して変わりませんがね。今は手元にありません。

また作りたくなっちゃったので、今回は



コルシカ仕様でいきます。５５５も良いですけど、何かこの仕様もかっこいいですよね。

Colin McRae & Subaru Legacy RS - with pure engine sounds (Tour de Corse 1993) - YouTube

こちらの動画も、ヘビーローテで観てますです。



ボディです。バリやヒケをサッと直して、パパっと作っていきたいです。が、



いろいろパーティングラインとか厄介で。一瞬、ルーフのラインかと思いましたが、

パーティングラインでした。段差が激しいので、パテで埋めていきます。

ボディ修正にてこずっておりますが、



ここも気になる。ライト回りです。前回もレンズのすり合わせや、ウインカー表現で苦労

した記憶があります。すり合わせを行いつつ、リフレクターも何とかしたい。

少ない資料から、何とかでっち上げます。



上野の某店で購入したエポパテを使用し、



なんちゃってでリフレクターを再現してみます。意味あるのかな・・。

あ、ちなみにエポパテは扱いやすくて成形しやすく、とてもいい感じです。

塗装ブース君4号

どうもこんにちは。

今回は、大した中身はないんですが、一応上げとこうかな。

今回、塗装ブースの掃除と併せて、リニューアルを敢行しました。



はいこれ。うーん、汚い(笑)

前回、3号を製作したのが約4年前ですから、そりゃ汚れますね。途中、一回も

掃除してなかったので・・・。



シロッコファンの拡大図。うわお・・・・・・きったねえ・・・・。

粉塵が積り積もってます。



取り外したファンの図。・・・すげえなあ・・。まあ、しっかり吸引してくれている

証拠でもありますがね。・・・、俺の肺、大丈夫かな・・。



うげえ・・・・・。掃除で出てきた粉塵の一部です。

うひょー。怖いっす。怖いっすよ！！


で、画像はないんですが、シロッコファンを分解清掃し、筐体を前回と同じく

ツインカーボで1.5倍大きく組み直したのが、下の画像です。



とてもきれいになりました。いいですね。棚も新しくエレクターを組んで

設置してみました。



いいですね。何か、吸引力も格段に復活しましたよ。やる気も5割り増しです。



さて、製作環境も更新出来ましたし、新たにガリガリ取り組んでいきますよ。