スポーツクアトロ E1（1）

どうもこんにちは。

さてさて、フィエスタが終わって次に何を作ろうかと考えておりましたが、サクッと

作りたいなあ、と思い今回はこれを行ってみます。



スポーツクアトロのE1です。nunuから発売されたばかりの最新作ですね。

これまでは、REJの・・・・・・なレジンと、KENさん原型のスケールプロダクションの

レジンがありましたが、いやあ、E2はまだしも、E1までインジェクションキットで発売

される世の中になるとは、ちょっと信じられませんね。とても嬉しいです。



キットの仕様は、オリンパスラリー仕様、グラベルですね。なぜオリンパスラリー仕様

なのか謎ですが・・そのうちいろいろなバージョンが出るんでしょうか。



キットについては、前回サラッと紹介しておりますが、うーん、E2と同じく顔の大きい

角ばった印象ですねえ。



うん、先出のE2と基本的に同じ構成ですね。



リアです。だいたいこんなもんなんでしょうか。何か、のっぺりした印象があります。



秘蔵のスケールプロダクションのキットと比較してみます。これはラリーモデル界の

4番バッター、KENさんの原型を使用して販売されております。



・・・同じ車種なんでしょうか・・。スケプロのキットと比べると、その角ばり具合が

良くわかりますね。スケプロのキットは丸みがありながらメリハリが効いていて、シャープな

印象です。



リアです。やはり角ばった印象ですね。てゆうか、ルーフ面積が全然違いますね。

まあ、色々言ってもしょうがないので、製作を開始します。まずは仮組。



おや？何でしょうこれは。と思いましたが、説明書を見るとフェンダー先端のここは

カットすることになっているようです。びっくりしたー。



はい、これでOK。ボディ裏にはカットしやすいようにガイド溝が掘ってあります。



モールドされているボンピンは、すごくシャープでそぎ落として塗装後再利用しようと

思ったのですが、失敗しちゃいましたorz・・・。素直にエッチングを使用します。

あとはこのボンネットのルーバー？部分ですが、これでいいのかなあ。。何か違和感。



とりあえず何とかしようと、エングレーバーでこりこりしてみたり・・。



ボディの下地処理中。とくにルーフには、え、モールド？と思うほどのパーティング

ラインがあります。均すのに手間がかかりました。え、まさかモールドだったですか？



サフを吹いて一皮むいた状態です。さて、どんどん進めていきます。