M3 BASTOS（6）

どうもこんにちは。

まだまだ暑いですね。皆さんいかがお過ごしですか？



M3ですが、あとは外装の小物を付けるだけとなってまいりました。



一見、問題なく見えるんですが、サイドウインドウは削り過ぎたのか、下側が少し隙間が

出来ています・・。くぅ～・・・。遠目でもわかっちゃうレベルですね‥。すり合わせ

したつもりでしたが・・。スペアパーツを入手したら、いつか差し替えます。



ベンチレーターですが、キットのままでは分厚かった・・。結構目立っちゃいますね。



排気管周りはこんな感じで。サイドのMOTUL、一部タッチアップしたのが写真だとバレバレ。

とほほ・・。



リアの修正は、まあ何とか許容範囲で誤魔化せたかな。



はい。だいたい小物も装着しましたので、とりあえあず完成といたします。



Beemaxのキットですが、KENさんのトランスキットを使用しております。



デカールは、ルネッサンスのを使用しております。が、決してBeemax用の製品ではなく

これはF社用のデカールみたいです。まあ、何とか貼れましたが古かったのか定着に苦労

致しました。まあ、いつものことです。



88年のコルス仕様ということで、後年ではボンネットにあるライトポッド固定用のボルトが

無いようでしたので、オミットしてますです。



ちょっと前輪車高が低かったかな。でも非常にかっこいい。



何でしょう、この違いは。右は、Beemaxの素組ですよ。タイヤ、ホイールはST27ですが。



左、KENさんトランス仕様88年。右Beemaxほぼ素組87年仕様。こうやって見ると、いかに

KENさんのトランスが完成度が高く、徹底的に手が入っているか分かります。



ホントに、同じキットがベースなのか・・と思ってしまうほど完成度が違うなあ。



Beemaxのオリジナルは、当初はベストキットと思ったのですが、なんか顔がデカく

感じますね。鯉のぼりみたい。。、



87年、88年のべガン車の競演。これがやりたかったっす。



こうやって見ると、顔が小さくバランスもよくまとまっているのが分かります。




ボンネットピンは、エッチングがなかったのでキットのをそぎ落として、使用してます。

まあ、問題ないです。



リアの白線デカールが苦労しましたが、何とかまとまりましたでしょうかね。




以上で、M3は終了でございます。いつかサイドウインドウは差し替えたい。

それにしても、KENさんキットはかっこいいです。いつか、FINAカラーも作ってみたい。


一杯やりながら、次回作に思いを馳せたいと思います。