来年のお題
雑記今年のホビーフォーラムも終わってしまいました。いやあ、楽しかったなあ。
今年1年は、「Gr.B」に取り組んでまいりましたが、来年のお題が決まりました。
来年のホビーフォーラムのお題は、「Gr.A」＋Nに決定いたしました。
Gr.Aですよ、Gr.A。ワタシ的には一番大好きなカテゴリーです。
我々の身近にある実車と同じようなラリーカーがコースを爆走する様は、
ホントに鳥肌が立つほどかっこいい。
そんなGr.Aが来年のお題になって、とても嬉しいです。
Gr.A。うーん、何を作ろうかなあ、とお酒を飲みながらあれこれ考える時間、とっても
最高です。
Gr.A・・・・。
Gr.Aといえば、ST165ですかね。Beemaxから、キットが出てますが・・・。うーん・・。
スタジオ27のトランスキットっていう手もありますよね。
185や、205もいいですよねえ。
トヨタとくれば
三菱、ランエボですよねえ。ぼかあランエボの中では一番Ⅲのターマック仕様が好きです。
インプレッサ555。Gr.Aの中で一番好きです。ほんとにカッコいいですよね。
インプとくればレガシィ。コルシカの狭隘な山道を大柄なレガシィがボクサーサウンドを
とどろかせ駆け抜ける姿、しびれます。
日本車以外の筆頭は、もちろんデルタですかね。
エスコートや
シエラ4×4とか、フォードも捨てがたい。
ギャランや、
パルサーもGr.A。作りかけがありますから、何とか完成させたいとは思っています。
ほかにも沢山、Gr.Aはありますよね。何から作るか、迷ってしまいますね。
いやー、Gr,A最高。
いろいろ考えて、ぼちぼち製作を進めていきたいと思います。
あれかなあ・・・・・。
ホビーフォーラム2018
雑記昨日は、年に一度のビッグイベント、ホビーフォーラム2018が、横浜は大桟橋にて
開催されましたよ。
毎年、似たような画像で恐縮です（汗）大桟橋から山下公園方面を望む、の図。
この光景がすきです。
てゆうか、今年は自宅出発予定時刻を過ぎて起きるという寝坊をかまし、痛恨の凡ミス
スタートとなりました。でもまあ、かっ飛ばして道も空いてたので、概ね予定通りに
到着しましたよ。
今年のクラブのお題は、「グループB」でした。
ちゃんと数えてないですが、50台以上はありましたよね。
そして、重ねての凡ミスは撮ったつもりの写真が、手ブレがひどくとても掲載
出来ないものが多いって事です・・。うう、すみません。
少ない画像ですが・・。
メンバー、Dすけさんの205EVO２です。なんとエレールです！
手前がエレールのキット、奥がDすけさん渾身のエレール改造EVO２．
いやもう、ほんとに凄いっていう言葉しか出てきませんって。
同じくDすけさんのRS200。モデラーズ製のポルトガル仕様。
ワタシのREJIと並べて。
うーん、こりゃ比較にならないほどかっこいいですよ。
てゆうか、RS200のこの2ショット、あまり見ないですね。
これは、セナさん作のBelgaTA64、メンバーの方のオリジナルキット。
手前のワタシのはタイヤがでかすぎてドラッグカーみたいです・・・・。
手前からメンバーのKENさん、Dすけさん、セナさんのS4。
いずれもKENさんオリジナルトランスキット製。
マルティニじゃなく、トティップカラーもかっこいいっす。このS4の獰猛な感じ
すごくいいですよね。
サンクターボマキシ。いずれもKENさん作ですが、左がモデラーズ、右が
スクーデリアイタリアのキットを徹底的に改造したほぼスクラッチ。
3Dプリンターで出力したエンジンパーツは、触ったら折れてしまいそうなほど
精密な構成。もはや本物にしか見えません。
hamadaさんのアスコナとマンタ。BASTOSのコラボが素敵です。
てゆうか、このプレートとかもカッコいいですよねえ。
だいぶボケてます、すいません・。クアトロS1のそろい踏み。
真ん中は、発売されたばかりのBeemaxのS1、両端はKENさん、セナさんの作品。
Beemaxとの違いやポイントがじかに見れて、勉強になりました。
てゆうか、モンテとサンレモで、細かい違いが沢山あるんですね。知りませんでした・。
これは、SEMさんのどなたかの作品。あの西部警察の名シーンですかね。
とてもダイナミックです。
ドラマ内では、無事に川を渡ったことになってますが、オープニングの
映像を観ると、このあと前からひっくり返っちゃってるんですよね。確か。
今じゃ、こんな濃厚なドラマ観れないんでしょうね・・。
ごめんなさい。画像がこんなもんしかなくて・・。他のサイト様に沢山アップされて
ますので、そちらをご覧くださいませ。
そして暮れていく横浜港。好きな景色です。
今年も、ホビーフォーラムに参加させていただき、有難うございました。
素敵な作品を沢山拝見させていただき、また、沢山の方とお話させていただき
非常に素晴らしい時間を過ごすことができました。また１年、頑張ろうという
気持ちにさせていただきました。
また来年も、よろしくお願い致します。
そして帰宅後、今回の買い物の成果を広げてみる、の図。
今回は、キットは3個しか買ってないんですよ。
いやあ、去年は10個くらい買ってますから。随分大人になりました（笑）
来年のクラブのお題は「グループA」＋N
今回のキットの買い物とは、全く関係ありませんが、明日からまた、楽しく
製作していきたいと思います。
TA64 Belga（5）
TA64 Belga朝にもアップしてるんですが、本日2回目。
今日は、ホビーフォーラム前の最後の休みでした。
仕事で色々あって、今週金曜日は当直勤務っていう・・。ぜってー今日しか製作できねえ・・。
展示品のホコリすら取れないんじゃ・・、てな状況ですんで、死ぬ気で頑張らなきゃ。
いつもは4時半起きなんですが、休日の今日は4時起き（笑）で頑張ります。
リアウインドウの件ですが、実車は中央のバーが無いように見えるので、
RS200の時のように、パテで型を作ります。
再びの猫ちゃん登場です。
塩ﾋﾞ板を熱して、むぎゅっと。
とりあえず、沢山プレスしときました。
切り出して、枠はエバグリのプラ棒で再現して、こんな感じです。
やんなきゃよかった。。。。。汚い。。。
そう、慌てる乞食は貰いが少ないってか、急いで作ると良いことはありませんね。
リアウインドウも、十分な摺りあわせの時間が裂けなくて、超妥協（手抜きとも言う）
してて、こ汚いですし、
前記にある、常温乾燥を省いて食器乾燥機に入れたために
画像じゃ分かり辛いですが、小さな気泡が発生して、処理しきれずにクレーターに
なってしまいました・・・。
指紋が付いちゃったので、コンパウンドでフロントウインドウを磨いてたら、ベリっと
ウインドウが剥がれてしまったついでに、デカールまで持っていかれてしまった・・。
仮組みをしてなかったのですが、リアホイールがはみ出し気味ってか、これ以上
中に入ってくれません。うーん、これで良いのか・・・・・。
てか、リアウインドウの接着面、汚いですねえ。何とかしなきゃ。
この画像を見ると、ロールケージもキットとは違ってるように見えるし・・。
組んでから気付いたんで、そのままです。
ナンバープレートも前後で貼り間違えたし、リア左側の「D」マークも、デカールに
入ってなかったので、貼ってません・・・。
あと、バックランプのクリアーパーツも、間違って捨ててしまったみたいで・・。
塩ビ板で再現してます。
以上、失敗のオンパレードです。
やっぱり、慌てて作っても良いことはありませんね。リカバリーする時間も気力も
ありませんもの。
とりあえず、完成・・いや製作終了です。
完成画像です。
失敗だらけですが、すごくカッコいい。と、自分では思う。
Belgaカラーって、良いですよねえ。
いかん！ボンネットの隙間が目立つ～。
リアの大迫力が好きです。かっこいい。
マッドフラップは、いつものトレーシングペーパーです。
リアタイヤ、はみ出過ぎですね・・。
ターマックのTA64もかっこいい。
てか、ヘッドライトはちょっと奥にしすぎたかなあ・・。
逆効果ってか、うーん、どうなんだろう・・・。
仮組みしなかったんですが、ホイール位置が微妙で・・・・。
前作TA64との競演！印象が全然違います。
やっぱ、ターマックのほうがかっこいい（主観）
Belgaの競演。うーん、ナイス！！
ありがとうございました。
いつもは手の遅いワタシですが、延べ10日の作業で完成という奇跡が起こりました（笑）
まあ、出来もそれなりですが・・・・。
失敗だらけの駄作ですが、一応ホビーフォーラムにも持っていく予定ですので、
鼻で笑ってやってください。
では。
あー、何か疲れた・・・・・。
TA64 Belga（4）
TA64 Belgaいやあ、眠いっすね。
TA64、何とか11月11日のホビーフォーラムに間に合えば、と手を動かしてますが、
さりとて気になるところは何とか最低限修正したいところです。
メッキされたリムですが、このまま行こうかと思いましたが、つい
キッチンハイターに漬けてしまい、クリア層をシンナーで剥離しました。
今回の塗装は、ガイアのプレミアムミラークロームを初めて使います。
塗り方はいろいろ紹介されてますが、これに関しては、綺麗に下地を整えて、プラ地に直接
低圧で吹くのが良いみたい。
画像じゃ分かりにくいですが、やって良かった。
あとはこれですね。
画像は前作TA64．お目目が大きいなあ、という印象でした。
実車はこれ。うーん、気持ちの問題か？
時間は無いですが、せっかくですから。
before after
0.2mmのエバグリのプラ棒で、少しライトが小さくなるよう加工してみました。
分かりづらいっすね。
汚い仕上がりです・・・・。
before after
・・・・・・・・・
・・・・・時間をかけた割には、効果薄っ！
うーん時間がない。
とりあえず、ボディの研ぎ出しは終了しております。
ホビーフォーラムに間に合うか、ホント微妙。
TA64 Belga（３）
TA64 Belga今日は寒かったですね。そろそろストーブ出さないとですね。
さて、TA64ですが、
とりあえず、シャーシ、内装は終わりました。
いつもの画用紙シートベルトです。ほとんど素組になってます。
ボディですが、ウレタンクリアーを吹きました。
いつもの、ハイパークリアーS＋硬化剤２：シンナー１の割合で吹きつけ、
2時間常温乾燥から食器乾燥機で4時間強制乾燥しましたが、ちょっとタイミングが速すぎて
シンナーが揮発する前に硬化が始まってしまって、危うくあぶくがブクブク出てくる
寸前でした。いやあ、慌てちゃいけません。
まあ、何とかセーフ。 硬化後、1500番で中研ぎ、豪快にカドを出してしまったので
タッチアップ後、仕上げのウレタンを吹きました。割合は同じです。最後に平滑にする
つもりで軽くシンナーを全体に吹きました。
じっくり常温で硬化後、最終研ぎ出しをしていきます。
ホビーフォーラム、あと1週間ですか・・・。
厳しくなってまいりました・・。ブログ更新してる暇があったら、手を動かせってな
感じですが、ちょっと小休止です。
睡眠不足気味・・・・・・・。
TA64 Belga（２）
TA64 Belga500馬力の4WDモンスターマシン、ほんとにインジェクションキットとして発売される日が
来るとは、夢のようです。
一応、Profil24のレジンは持っていたんですが、このキットを完成出来る想像がつかず、積みっぱ
なしになってました。
TA64が終わったら、BeemaxのS1、すぐに取り掛かってみたいと思いますよ。
さて、TA64ですが、
下地処理が終わって、黒&銀のサフを吹いて、最終チェックです。（この時は問題無いように
見えてしまった・・・・・）
ファンデーションホワイト＆クールホワイトで、白塗装します。
今回の赤は、フィニッシャーズの、ブライトレッドにしました。いい感じです。
黒も、塗り分けときました。
デカールまで、一気に貼り付けました。
Auto Colorのデカール、もの凄く貼りやすかったです。曲面、段差等への追従性も
良かったですし、イメージを覆されました。とっても良いデカールでした。
多少、ゼッケンやBelgaマークの白輪郭が細い等、問題が無いわけではなかったですが
久しぶりにストレスフリーで貼付できました。
ホビーフォーラムに間に合うかは微妙ですが、楽しんで進めていきます。
TA64 Belga（１）
TA64 Belgaみなさんは、夏休みの宿題はどのように進めてましたか？
計画的に？それとも、夏休み終了直前に、猛然と追い込むタイプ？
ワタシは断然後者です。ええ。いつも、半泣きで焦ってたもんですよ。
いや、もうすぐホビーフォーラムですね。
今年は11月11日に行われますね。あと2週間後です。
今年のクラブのテーマは「グループB」です。この一年、グループBばかりを
作ってきましたので、展示作品の台数は十分なんですが、間際になって、もう一台
いけないか、と思い選んだのが
前にも作りましたが、TA64です。
2週間ですから、ほぼ間に合わない＆急いで作ると、ろくなことは無い、というには
分かってるんですが、無性に作りたくなってしまい・・。
奇跡的に、間に合えばラッキー、てなスタンスでいってみます。
一度作ってますんで、ポイントってか勝手が分かってるので、作業も早いかと。
今回の仕様は、
ハスペンゴウラリーのカンクネン。またしてもBelgaカラーっていう・・・（汗）
でも、かっこいいですよねえ・・・。
デカールは、Auto Colorのを使います。
そのうちBeemaxからBelga仕様が出るでしょうから、このデカールが無駄にならないうちに
使わなきゃですね。
作業のポイントは以前作ったTA64とほぼ一緒ですから、割愛していきますが、前回の
作業では出来なかったところに手が回るといいなあ。
各所のヒケ、パーティングライン等、モリモリ処理していきます。
前回同様、ドアノブはおゆまるで型取りして、パテで複製してます。
それから今回、画像をよく見てみると
リアホイール前のフェンダーにあるガードが、この車体には無いように見えます。
なので、
キットのこのガードを、
このように削り落としてみました。もうちょっと綺麗に、仕上げなきゃ。
消えかかってしまったプレスラインも再生させなきゃいけませんね。
あとさらに１点。
リアウインドウですが、サファリ仕様では中央に補強のバーがありますが、
この車体にはありませんね。キットのポルトガル仕様の実車にもないようです。
ボディ中央に、切り欠きがモールドされてますんで、パテで埋めました。
で、キットのリアウインドウをみたら・・・・
あ・・・・・・・・・・・
ウインドウと一体成形だった・・・よく確認しなきゃ・・。
うーん、どうしましょう。
見なかったことに・・。補強バーありバージョンで。。。
あー、まさかまたヒートプレス・・・・・・・・・・・・・・
絶対まにあわねえよおおお・・
フォード RS200（16）
フォード RS２００先日、ラリーカーズの最新刊が発売されましたね。
ええ、パルサーGTI-Rですよ、パルサー。いや、かっこいい。
ワタシも、REJIのパルサーを何年も塩漬けしてますのでね、これを機会にいい加減に
完成させたいなあ、と思ってますよ、ええ。
ただ、今回REJIのRS200でキツイ思いをしてますので、しばらくはREJIの
キットは触りたくない・・・・・。いや、ホントに・・・・・。
どうせそのうち、どっかからインジェクションキット出ちゃうんでしょ・・・。
最近、もうひとつ買い物したんですよ、ええ。
キットじゃないですよお・・。
ハズキルーペ、だーい好き！
ホントに、細かいパーツが見えなくて、集中力もなくなりがちですので
奥さんに、誕生日プレゼントに買ってもらいました。もう手放せません。
おっさんど真ん中ですのでね。
さあ、はっきり見えるようになりましたし、RS200進めましょう。
でももう、エンジンはこんなもんでギブアップです。
もうちょっと頑張りたかったんですが、資料不足もあり雰囲気程度で。
サイドウインドウは塩ビ版に置き換えました。
スライド窓も、塩ビ版で再現してます。まあ、それなりで。
てゆうか、スライド窓って、ギロチンウインドウが正式名称なんですね。
最近始めて知りました。ワタシはスライド窓でいいです。
リアウインドウも塩ビの絞りです。
穴あけが上手くいかなくて、何枚も挑戦した割には、小汚い仕上がりです・・・。
細かいパーツも取り付けて、もう一息と思いましたが、モチベーションが・・・・
この辺で、完成としたいと思います。
REJIのキットで、変形やサイズ違い等、すんなりとはいきませんでした。
マルボロカラーは、フィニッシャーズのルミレッドです。いい色ですね。
リアカウルがかなり変形してて、お湯で修正しましたが、なかなか
うまくいかず、経時でまた変形しちゃって・・。
この角度が、かっこいい。
飽けた穴がこ汚いです。
リアカウルが・・・
ああ、リアカウルが・・。
とりあえず、RS200 終了です。
ありがとうございました。
あー、なんか疲れた。
今晩は、これで祝杯をあげたいと思います。
フォード RS200（15）
フォード RS２００遅かれ早かれ、時間の問題だと。自分でも書いてましたし。
でもまさか、こんなに早く出るとは思わなかった・・・・
Belkitsから、RS200の発売がアナウンスされました・・。びっくりです。
RS200だけでなく、アスコナ400まで発売なんて・・。
306マキシやメトロ6R4、BeemaxからもS4やランタボなんかも発売ですもんね。
もうインジェクションキット化されない車種はないんじゃないかと思えるほどのペースで
発売されてますね。ちょっと前からは、想像が付かないですね。
ほんとに嬉しいです。嬉しいんですけど、キットが発売される前に、手持ちのレジンキット
とか作ってしまわないと、積みっぱなしっていう事に・・。
今散々苦労してRS200を製作してますが、何か複雑な心境です。でも、発売の
アナウンスがもうちょっと早かったら、このキットは作ってなかったかもしれませんね。
ちょっとテンションは下がりましたがRS200、とっとと完成させなきゃ。
RS200のチャームポイントであるサスペンション。キットのは、よく分からない
事になってます。なので・・・
2mmと3mmのプラ棒で、それっぽく作ってみます。
真鍮線でバネを造って、それっぽく。
取り付けとかは、細かくは実車のように再現はしてませんが、こんなもんで何卒（汗）
まあ、リアウインドウ越しに見れば、それっぽくいけるかな、と。
さあ、もう一息もう一息。
フォード RS200（14）
フォード RS２００今度、15日に出る「ラリーカーズ」は、パルサーなんですね。
もうかれこれ何年も塩漬けになってるREJIのパルサー、これを期に
完成させたいなあ。
RS200ですが、まあ殆ど進んでませんが、
エンジンのパーツを、プラ板ででっち上げたり、エポパテでこさえたり、
何とかそれっぽくやってますが・・・
何かこ汚い。
REJIのパーツは、実車とパーツ形状やらパイプのうねり方とか、ちょっと違うところも多くて。
じっくりスクラッチしたいんですが、もうこのままいきます。
キリが無いというか、詳しい資料がなくて、よく分かりません・・・。
もうちょっと、補器類とか、密度感を出していきます。
足回りも進めなきゃですね。
