ポルシェ911SCRS 1985(フジミ)
完成品
ポルシェ911SCRS ロスマンズ 1985ツールドコルス
キットは、フジミのポルシェ930を使用してます。
バンパー形状が違いますので、盛って削って成形しました。
リアのウイング部分も形状変更。
デカールはスタジオ27を使用しましたが、かなり古くライン部分は粉々になってしまい
一部塗装にて再現(いやあ汚い)
ロスマンズブルーは、どんな調色をしたか忘れてしまいました・・・
リアホイールは、モデラーズの037パーフェクトバージョンのを型取りして使用してます。
ところで、ドライバーはベルナール・ベガンですが、ベガン?ベギン?読み方どっちですか?
キットは、フジミのポルシェ930を使用してます。
バンパー形状が違いますので、盛って削って成形しました。
リアのウイング部分も形状変更。
デカールはスタジオ27を使用しましたが、かなり古くライン部分は粉々になってしまい
一部塗装にて再現(いやあ汚い)
ロスマンズブルーは、どんな調色をしたか忘れてしまいました・・・
リアホイールは、モデラーズの037パーフェクトバージョンのを型取りして使用してます。
ところで、ドライバーはベルナール・ベガンですが、ベガン?ベギン?読み方どっちですか?
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スバルインプレッサWRC2002(タミヤ)
完成品
スバルインプレッサWRC2002 モンテカルロ
タミヤのキットを素組です。どっかの555デカール(MSM?)を使用してます。ブルーは、タミヤのマイカブルーです。
ライトのカーボン模様に、奥さんのストッキングを使ったのは内緒です・・。
アンテナ曲がってんじゃん・・やべ。
マキネン最後のWRC勝利のイベントですね。
タミヤのキットを素組です。どっかの555デカール(MSM?)を使用してます。ブルーは、タミヤのマイカブルーです。
ライトのカーボン模様に、奥さんのストッキングを使ったのは内緒です・・。
アンテナ曲がってんじゃん・・やべ。
マキネン最後のWRC勝利のイベントですね。
アウディ クアトロ(1)
アウディ クアトロ
お久しぶりです。
前回の更新から、丸1年が経過してしまいました・・・。
諸事情から、ブログを更新する状況になかったのが原因です。お恥ずかしい。
少し余裕も出てきましたので、ゆるゆる再開させていただければと思います。
前回の更新は、REJIのパルサーでしたが・・・あれ?クアトロ?(笑)
末席に加えていただいている模型サークルの年間テーマが「ドイツ車」という
事になりまして、今更ですが、タミヤのクアトロを作りたいと思います。
決して、REJIのパルサーが大変で、嫌になったわけではありませんよ。ええ。(笑)
近いうちに、再開させますよ。
エッシー用のデカールがありますので、それを使って1981年モンテでいきます。ターマックが好きなので。
さっそく、パーティングライン処理、バンパーにヒケがありますのでパテ埋めしてから、先にボディに接着。ドアノブは切り取って再利用しようと思いましたが、なくしちゃいましたので、後でプラ棒かなんかで。あ、オーバーフェンダーも成形後、接着しちゃいました。
なんか、屋根低くないっすか?こんなもんですか?
お約束の、ボンネットのルーバーうすうす攻撃で、開孔~。
リアウイング(オイルクーラー)は押しピン跡の成形と、翼端板が実車では平面でなく、くの字っぽいので、ヤスリで強調しておきました。あんま、わかんない・・。あと、接着がイモ付け
なので軸を打っておきました。写真がよくないですね。
と、ここまでやってきて。致命的なミスが発覚!
1981年のモンテ車って、ホイールアーチのオーバーフェンダーが付いてないんすか!?
あと、リアウイングも小さい(低い)ような・・。
知らなかった・・。もう、オーバーフェンダー接着しちゃったよ・・(笑)
ホント、どうしようもないっすね。あー。
・・ばっくれようかな・・(笑)
とりあえず、違う仕様を考えますかね・・。
前回の更新から、丸1年が経過してしまいました・・・。
諸事情から、ブログを更新する状況になかったのが原因です。お恥ずかしい。
少し余裕も出てきましたので、ゆるゆる再開させていただければと思います。
前回の更新は、REJIのパルサーでしたが・・・あれ?クアトロ?(笑)
末席に加えていただいている模型サークルの年間テーマが「ドイツ車」という
事になりまして、今更ですが、タミヤのクアトロを作りたいと思います。
決して、REJIのパルサーが大変で、嫌になったわけではありませんよ。ええ。(笑)
近いうちに、再開させますよ。
エッシー用のデカールがありますので、それを使って1981年モンテでいきます。ターマックが好きなので。
さっそく、パーティングライン処理、バンパーにヒケがありますのでパテ埋めしてから、先にボディに接着。ドアノブは切り取って再利用しようと思いましたが、なくしちゃいましたので、後でプラ棒かなんかで。あ、オーバーフェンダーも成形後、接着しちゃいました。
なんか、屋根低くないっすか?こんなもんですか?
お約束の、ボンネットのルーバーうすうす攻撃で、開孔~。
リアウイング(オイルクーラー)は押しピン跡の成形と、翼端板が実車では平面でなく、くの字っぽいので、ヤスリで強調しておきました。あんま、わかんない・・。あと、接着がイモ付け
なので軸を打っておきました。写真がよくないですね。
と、ここまでやってきて。致命的なミスが発覚!
1981年のモンテ車って、ホイールアーチのオーバーフェンダーが付いてないんすか!?
あと、リアウイングも小さい(低い)ような・・。
知らなかった・・。もう、オーバーフェンダー接着しちゃったよ・・(笑)
ホント、どうしようもないっすね。あー。
・・ばっくれようかな・・(笑)
とりあえず、違う仕様を考えますかね・・。
日産 PULSAR GTI-R モンテカルロ(2)
日産 PULSAR GTI-R モンテカルロ11月9日(日)、横浜の大桟橋で開催されました、ホビーフォーラムに行ってまいりましたよ。
毎年行ってますけど、毎年毎年、ものすごい混雑っぷりですね。
カメラの調子が悪くてあまり写真は撮れませんでしたが、ラリ車作品を少しだけ。
WRC KENさんのサンクターボMAXI。モデラーズDiacカラーも最高ですが、
現在製作中の、大幅に手を加えてらっしゃるMAXIも凄まじい。オーラがすごい。
そしてクリオマキシ。ため息です・・・。はあ。
toさんのKP61!!これがフルスクラッチとは!まさにフルスクラッチ界の帝王!!
C水さんの308.うーん、すげえ・・。
Dすけさんのニコラポルシェ。かっちょいいっす。
エスコート。しぶいっす。
フルスクラッチのバイオレット!マルボロカラーもかっこいい。
スイフトだあ。これもフルスクラッチとは・・。
まさか、モデルアートに掲載されていた、加藤さんのシエラ・・。すげ・・。
写真は一部ですが、もちろんこの他にもたくさんすばらしい作品がてんこ盛りで、今年も非常にすばらしい時間を過ごせました。(買い物もたくさん・・・)
んなもんで、あんまりパルサーは進んでいません。
画像は、モンテのシャトリオ車。んーかっこいい。
画像と比べると、キットのフロントバンパーはややオーバースケールに感じましたので、カットしたバンパー断面を1.5mmほど、本体側を0.5mmほど削り、再接着しました。もっと削っても良かったかも。
また、アンダースポイラーもくびれがなかったので、削って再現しました。うーん、粉まみれ。
でも、まだ似てないなー。ボッテリ感が消えないなー。まさか、逆効果・・・・・
うーん、がったがた(笑)もっとがんばりますう。
日産 PULSAR GTI-R モンテカルロ(1)
日産 PULSAR GTI-R モンテカルロ初回は、これをいってみようと思いますよ。
REJIのパルサーGTI-Rです。1992年のモンテのシャトリオ車でいってみたいと思います。
かなりの難物との誉れ高いこのキット、レジンキット2作目でもあり、ど下手素組野郎のワタクシにはたして作れるのでしょうか・・・・・ とりあえず、内容を確認しましょうかね。
・・・むーん・・
・・・・むむーん・・・
・・これは、・・似てない・・気が・・・。
パルサーといえば、パルサーにしか見えませんが、なんとも言えない、この似てない感。
うーん、素組野郎のワタクシでさえも、そのまま作るのは躊躇してしまいますよ。
とりあえず、後先考えず・・・えいっ!!
切っちゃいました・・。あーもう後戻りできないよー(笑)
とりあえず、行けるとこまでがんばります。
はじめまして
はじめにこのたび、ラリーカーを中心とした車の模型や、日々のどうでも良いことなどを綴ったブログを始めようと思います。
ブログ初心者なうえにパソコン苦手、文章力も拙く模型は初心者並みと、続けられるかが非常に心配ではありますが、心が折れるまで頑張って続けようとおもいます。
どうぞ宜しくお願いいたします。
ブログ初心者なうえにパソコン苦手、文章力も拙く模型は初心者並みと、続けられるかが非常に心配ではありますが、心が折れるまで頑張って続けようとおもいます。
どうぞ宜しくお願いいたします。
プロフィール
HN:
meg
性別:
男性
自己紹介:
ン十年ぶりに模型を再開した出戻り野郎です。下手は重々承知ですが、皆様に見られるのを意識することで、きっと上手くなると信じて、日々頑張ります。上手くなりたいなあ。
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